Учурда Кыргызстан Борбордук Азиядагы негизги транспорттук түйүндөрдүн бири экенин айтып, өз аймагы аркылуу бир нече транзиттик каттамдарды иштеп чыгууда.
Кыргызстан ал мүмкүнчүлүктү пайдаланып, Россия жана ЕАЭБ өлкөлөрү менен соода жүгүртүүнү көбөйтүүгө умтулууда.
2023-жылдын башында Кыргызстан Өзбекстан жана Түркмөнстандын Түркмөнбашы порту аркылуу Россияга жүктөрдү жеткирүү үчүн Казакстанды айланып өтүп, андан ары Каспий деңизи аркылуу Россиянын Астрахань жана Махачкала портторуна чейин активдүү түрдө иштеп баштаган. Кыргызстан бул каттам боюнча күн сайын 40 жүк ташуучу унааны жөнөтүүгө жана 150-200 унаага жеткирүүгө даяр.
Ал эми учурда Кыргызстандан Россияга Казакстан аркылуу өткөн каттам Россия менен чек арадагы тынымсыз көп чакырымдык тыгындардан улам сындарды жаратууда. Бул Россиянын рыногуна тез бузулуучу товарларды жеткирген айыл чарба экспорттоочуларына туура келбей тургандыгын билдиришти. Кыргызстанда транспорт коридорлорунун үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн тамак-аш азыктарын сактоонун жана сатуунун технологиялык жактан өнүккөн системасы бар, заманбап дүң сатуу борборлорун куруу зарыл.
Кыргызстанда транспорттук-логистикалык коридорлорду колдонуу ЕАЭБдеги интеграциялык процесстерди тездетет, демек бул жүк ташуу жана соодадагы тоскоолдуктарды жоюу боюнча мыйзамдарды андан ары унификациялоого алып келет.
Түштүк транспорттук маршрут Россиянын түштүк аймактарына продукцияларды жеткирүү үчүн эң кыска жол болот. Бул Ош, Жалал-Абад жана Баткен облустарынын дыйкандары үчүн айыл чарба продукциясын экспорттоонун эң жакшы мүмкүнчүлүгү.
